Καθετήρας καθοδήγησης
Ο καθετήρας καθοδήγησης χρησιμοποιείται για να παρέχει υποστήριξη για την απομακρυσμένη πρόσβαση. Ο ιδανικός καθετήρας καθοδήγησης δεν πρέπει να υποχωρεί στην αορτή όταν προχωρεί και χρειάζεται να παρέχει μια σταθερή πλατφόρμα υποστήριξης. Επομένως, η ακαμψία είναι κρίσιμη για τους καθετήρες-οδηγούς. Το σύρμα από ανοξείδωτο χάλυβα είναι πέντε φορές σκληρότερο από το Nitinol και ο πλεγμένος σχεδιασμός παρέχει σημαντικά μεγαλύτερη ακαμψία από τα πηνία. Ως εκ τούτου, οι κατασκευαστές σχεδιασμού προτιμούν συχνά την πλεξούδα από ανοξείδωτο χάλυβα. Επιπλέον, συνήθως χρησιμοποιούνται σκληρότεροι εξωτερικοί σωλήνες, όπως νάιλον και PEBA υψηλής σκληρότητας.
Μικροκαθετήρας
Η πρόσβαση σε απομακρυσμένα πλοία μικρής οπής απαιτεί προηγμένες εφαρμογές μηχανικής και πολύπλοκο σχεδιασμό. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν συχνά σχέδια υβριδικής πλεξούδας/πηνίου με ποικίλες αποστάσεις και τιμές PPI κατά μήκος του μικροκαθετήρα. Συνήθως, μια πλεξούδα από ανοξείδωτο χάλυβα χρησιμοποιείται εγγύς για να παρέχει δυνατότητες στήριξης και στρέψης. Ένα σφιχτό πηνίο προτιμάται περιφερικά για να επιτρέπει την καλύτερη παρακολούθηση της συσκευής μέσω της ελικοειδής αγγειακής ανατομίας. Επιπλέον, η χρήση ενός μαλακότερου πολυμερούς (όπως PEBA χαμηλής ακαμψίας) εξωτερικού σωλήνα μπορεί να αποτρέψει την αγγειακή βλάβη.
Διαγνωστικός καθετήρας
Οι διαγνωστικοί καθετήρες χρησιμοποιούνται κυρίως για εκλεκτική εγγύς αγγειακή διασωλήνωση. Επομένως, η συστροφή και ο ακριβής έλεγχος είναι απαραίτητα για τους διαγνωστικούς καθετήρες. Επειδή η δυνατότητα στρέψης και η ακαμψία συνδέονται στενά, οι κατασκευαστές προτιμούν συχνά πιο άκαμπτα υλικά σε σχέδια, όπως πλέξιμο από ανοξείδωτο χάλυβα και εξωτερικά περιβλήματα από νάιλον. Ωστόσο, η στρεψότητα συνοδεύεται από αυξημένη ακαμψία, καθιστώντας τη χρήση της με διαγνωστικούς καθετήρες σε περιφερικά ελικοειδή αγγεία πολύ δύσκολη.
Καθετήρες απομακρυσμένης πρόσβασης και αναρρόφησης
Ο ρυθμός ροής αναρρόφησης αυξάνεται με την τέταρτη ισχύ της εσωτερικής διαμέτρου. Επομένως, τα λεπτά τοιχώματα και οι μεγαλύτερες εσωτερικές διάμετροι είναι ιδανικά σχέδια καθετήρα αναρρόφησης. Ωστόσο, η προώθηση καθετήρων μεγάλης οπής μέσα από ελικοειδή ενδοκρανιακά αγγεία σίγουρα δεν είναι χωρίς κινδύνους. Ως εκ τούτου, η ευελιξία είναι κρίσιμης σημασίας στον σχεδιασμό καθετήρων απομακρυσμένης πρόσβασης ή αναρρόφησης μεγάλης οπής. Από τη μία πλευρά, ενώ παρέχει έναν ορισμένο βαθμό ευελιξίας, ο σκελετός του καθετήρα θα πρέπει επίσης να είναι αρκετά ισχυρός ώστε να αποτρέπει την κατάρρευση του καθετήρα υπό αρνητική πίεση. Επιπλέον, υπάρχουν προκλήσεις στη διατήρηση της ικανότητας ώθησης στο μαλακότερο περιφερικό τμήμα αυτών των καθετήρων. Επομένως, ο σχεδιασμός του καθετήρα αναρρόφησης είναι ένας από τους πιο σύνθετους τομείς στη μηχανική ιατρικών συσκευών.
Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σχεδόν πάντα καθετήρες μεγάλης οπής σε υβριδικό πλεγμένο και τυλιγμένο σχέδιο. Όπως και ο μικροκαθετήρας, η τεχνολογία πλέξης χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά για στήριξη, με το περιφερικό πηνίο να χρησιμοποιείται για καλύτερη δυνατότητα παρακολούθησης του οργάνου και αντοχή της περιχειρίδας (δεν καταρρέει υπό αρνητική πίεση). Ωστόσο, σε αντίθεση με τα σχέδια μικροκαθετήρα, τα σύρματα από ανοξείδωτο χάλυβα δεν κυριαρχούν. Τα καλώδια νιτινόλης προσφέρουν καλύτερη μνήμη σχήματος και αντίσταση στη στροφή, μειώνοντας πιθανώς την ανάκρουση της αορτής και παρέχοντας καλύτερη δυνατότητα ώθησης γύρω από τις καμπυλότητες των αγγείων. Επομένως, το σύρμα από ανοξείδωτο χάλυβα και το σύρμα νιτινόλης είναι εξίσου δημοφιλή σε σχέδια καθετήρων μεγάλης διαμέτρου. Επιπλέον, οι μαλακότερες επικαλύψεις ταιριάζουν καλύτερα για καθετήρες μεγαλύτερης διαμέτρου και σχεδόν κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί πολυμερή PEBA που είναι πιο εύκαμπτα.